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9月16日，川高公司專家組對沿江高速新金段卡哈洛1號隧道進口涌水突泥情況開展現場踏勘，并在隧道進口會議室召開專題座談會。沿江宜金公司黨委副書記、董事、總經理黃紅亞陪同踏勘。
專家組一行實地踏勘了進口左洞深孔注漿效果，細致詢問了圍巖狀況及地下水分布，隨后踏勘了進口右洞涌水突泥的現場情況。
座談會上，相關參建單位詳細匯報了當前揭露的不良地質情況和施工情況，以及近期進口右洞涌水突泥過程，設計單位對地質水文條件及相關處治方案作了補充說明。各參會單位圍繞隧道施工安全與工程質效提升進行了深入交流和討論。
專家組提出，一是加強地質綜合分析，明確斷層帶走向、水系分析與地表特征，持續(xù)監(jiān)測洞內出水量變化；二是優(yōu)化超前鉆孔泄水工藝，通過增加超前鉆孔數量與深度，采用跟管的方式有效疏排地下水，降低涌水風險，改善開挖面穩(wěn)定性；三是強化不良地質體區(qū)段的加固處治措施，保障隧道施工和運營安全。
黃紅亞強調，一是強化超前地質預報。綜合運用多種物探與鉆探手段，加大探測頻率，提高預報精度，準確識別掌子面前方不良地質體；二是提升應急處置能力。完善應急預案，保障應急物資與設備配備，定期組織開展應急演練，確?？焖儆行ы憫刭|災害；三是系統(tǒng)總結施工工藝。特別是要對不良地質段中取得的成功經驗進行梳理總結，形成可推廣的技術成果；四是持續(xù)優(yōu)化設計方案。設計單位要結合地質雷達三維探測數據，對原設計方案進行復核與優(yōu)化，提出更加安全、合理的工程措施，確保后續(xù)施工安全、平穩(wěn)推進。
沿江宜金公司黨委副書記、副總經理、工會主席徐田兵，副總經理權曉亮，卡哈洛代表處，省公路設計院、JL6總監(jiān)辦、四川路橋總包部、XJ18標項目部相關負責人參加會議。
